一直以来，高价格都是豪华品牌的标志，无论是旗舰车型还是入门级车型，各个豪华品牌都对高价体系形成了一种默契，但近期一些新车型的上市或许会打破这种既有体系。这是否预示着豪华品牌将掀起一场价格大战？
■探底价格频现既有价格区间被打破
近期2011款smart正式上市，记者从西安一家奔驰专营店了解到，店内销售的smart最低售价不到16万元，据记者了解，2011款smart的标配车型售价还将更低。与几年前刚刚进入中国时相比，smart的价格越来越“亲民”。奔驰专营店一位销售人员告诉记者：“我们店的smart基本采取订单销售的方式，有时会有一些商品车到店，但很快就会售出。smart一般会作为家里的第二辆代步车，售价方面很多消费者都表示满意。”
在更为高端的大型豪华车级别中，也不乏打破价格壁垒者。国产的沃尔沃S80L就是其中之一，虽然不排除国产化的低成本因素，但作为沃尔沃的旗舰车型，2011款S80L2.0T车型售价不超过45万元，这基本上是豪华中级车的价格区间。
另外一款主打时尚运动的车型MINI近期也推出了2011款，最低售价不到23万元。西安MINI销售店的侯经理告诉记者：“新款MINI的变化主要体现在配置上，比如增加了倒车雷达、自动折叠外后视镜、LED尾灯等，在增加这些配置的前提下全系车型的售价反而降低了。相比老款车型来说，新款的高配车型售价降低了1万元左右，而低配车型的价格降低了大概2万元。”
对于这些价格优势逐渐凸显的豪华品牌来说，谁能成为吃螃蟹的第一人，谁就能在越来越激烈的竞争中占据有利位置。虽然很多豪华品牌对价格非常敏感，但在如今的车市竞争环境下，价格是不可忽视的一个重要因素。
■豪华车价全面下调尚需时日高端车型没有变化
虽然豪华车的竞争在不断加剧，但据记者了解，大部分豪华品牌车商都认为豪华品牌整体的价格并没有多少变化。
西安进口大众专营店总经理苟新峰认为，目前豪华品牌的价格并没有下调多少，不管是中端的行政级别还是百万元级别的顶级SUV和旗舰车型。与几年前相比，主流的行政级车型和SUV等，实际上价格变动并不是很大。苟经理认为，如果豪华车的价格开始下探，也会首先从低级别的车型开始，而且国内车市主流的小型车和中级车价格都在下调，但对于大型的豪华车来说，价格不会下调。
对于豪华车来说，价格在一定程度上代表了品牌形象，所以大部分豪华品牌都对价格的变动讳莫如深。直接的价格竞争或者直接下调难得一见，但变相的价格变动却一直在发生。主要的方式是通过推出新车型，增加配置和科技含量，而价格保持不变。
陕西佳豪销售经理刘家男先生告诉记者：“新款S80L的T4车型定价比较合理，在动力性和经济性上争取最大限度的平衡。在价格保持优势的情况下，新款T4增加了诸如打孔真皮座椅、桃木方向盘等新配置，而这些配置以前只在进口车型上才具备。”刘经理认为，目前豪华品牌不会掀起价格战，但也不是没有价格竞争，只是竞争的手法不一样。豪华品牌主要通过推出入门级车型填补市场空白，或者通过老款车型的清库，或者推出花样翻新的金融政策来吸引更多消费者。